「就地過(guò)年 暖在身邊」守護(hù)黃河大橋的“蜘蛛俠”

守護(hù)黃河大橋的“蜘蛛俠”

工作人員對(duì)橋體進(jìn)行檢查。掌上蘭州·蘭州晨報(bào)通訊員高志瑛攝

2月8日早晨，蘭州鐵路局蘭州西工務(wù)段蘭州西橋隧車間蘭州西橋隧檢查工區(qū)的員工們，在90后工長(zhǎng)王春瑤的帶領(lǐng)下，手提安全繩，爬上山坡，朝著黃河大橋走去。

“年邁”的東崗黃河大橋

東崗黃河大橋位于蘭州市東崗鎮(zhèn)東側(cè)黃河小峽入口處，1956年5月建成通車，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大跨度的鋼筋混凝土鐵路拱橋，大橋全長(zhǎng)221．1米，以3孔跨度53米的鋼筋混凝土拱橋跨越黃河，是包蘭鐵路進(jìn)入蘭州的“咽喉”要道。

這座大橋歷經(jīng)65年風(fēng)蝕雨打、冰凌沖擊、洪水沖刷，先后經(jīng)歷5次大修和加固，猶如一位年近百歲的老人，每一趟列車經(jīng)過(guò)時(shí)，產(chǎn)生不同荷載的沖擊，都有可能因?yàn)榛蝿?dòng)而造成混凝土、鋼結(jié)構(gòu)桁架焊縫開(kāi)裂，裂紋加深。

今天這個(gè)班組的作業(yè)任務(wù)是檢查墩臺(tái)、梁體的裂紋、腐蝕掉塊，鋼桁架焊縫、橋面欄桿涂裝銹蝕，鋼支架螺栓有無(wú)松動(dòng)，泄水孔、排水有無(wú)堵塞。他們順著中間的檢查梯上去之后，每到一處，先系好安全繩，再仔細(xì)進(jìn)行檢查，對(duì)照上次檢查記錄的裂紋長(zhǎng)度、寬度進(jìn)行測(cè)量核對(duì)，看有無(wú)擴(kuò)展變化，一處一處做好記錄和標(biāo)記。

班組里的“鐵姑娘”

“這是我們上次檢查時(shí)寫的數(shù)據(jù)，我們今天檢查還是這樣，基本沒(méi)變化，說(shuō)明這個(gè)裂紋沒(méi)有發(fā)展。”楊琪琪介紹說(shuō)。

年僅24歲的楊琪琪是班組中唯一一個(gè)敢爬上黃河橋最頂端的“巾幗女將”。她手里拿著裂縫觀測(cè)儀、鋼板塞尺，小心翼翼地爬過(guò)第一孔，來(lái)到黃河大橋的橋中央、黃河的正上方，依偎在一根立柱上，仔細(xì)檢查立柱上的裂紋深度。

“起初我都不敢上，看著奔騰的黃河、聽(tīng)著轟隆隆的流水聲，站在黃河邊都害怕，更別說(shuō)是爬上近百米高的橋上去檢查了，我們大家都挺佩服她的，都親切地喊她‘鐵姑娘’?！闭勂饤铉麋髅看胃S他去檢查橋梁，王春瑤打心眼兒里佩服。

12時(shí)55分，一列重載貨物列車呼嘯而過(guò)，整個(gè)大橋微微震顫，隆隆作響，站在距離水面五六十米的拱背上，正在檢查混凝土拱橋裂紋的楊琪琪不由自主地用手使勁握了一下攀登扶梯，靜待列車經(jīng)過(guò)。

從第二孔拱頂?shù)降谌?，必須要?jīng)過(guò)一個(gè)寬不到一米、高不足一米五的洞，而檢查整個(gè)第一孔花了一個(gè)多小時(shí)，為了趕時(shí)間中午飯大家就在拱腰上簡(jiǎn)單吃幾個(gè)包子，然后繼續(xù)作業(yè)。

每月定期對(duì)橋隧“全身”檢查

“這個(gè)橋是我們工區(qū)負(fù)責(zé)檢查150多座橋和32座隧道設(shè)備里最危險(xiǎn)的，也是最重要的一座設(shè)備，所以只要我們上來(lái)一次，就要一次性檢查完?！惫らL(zhǎng)王春瑤介紹說(shuō)。

為了時(shí)刻掌握橋梁設(shè)備狀態(tài)，職工們每月會(huì)定期對(duì)橋隧“全身”的排水設(shè)備，梁體裂紋、裂縫、橋墩墩身上部、剛架、拱圈、橋面板混凝土開(kāi)裂掉塊以及橋面欄桿、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備局部涂料掉皮、銹蝕情況進(jìn)行全方位的“體檢”和“保養(yǎng)”，建檔立卡、對(duì)癥下藥。

再有兩天就到春節(jié)，每天通過(guò)東崗黃河大橋的火車有五六十趟，為了確保春節(jié)期間設(shè)備良好，今天他們又爬上五六十米高的混凝土拱橋，猶如走鋼絲一般，聽(tīng)著滾滾黃河的咆哮，認(rèn)真地檢查維修這座已經(jīng)“服役”65年的橋梁設(shè)備。掌上蘭州·蘭州晨報(bào)記者王思璇