濟(jì)南加快“三橋一隧一高速”建設(shè) 破解“北跨”黃河交通瓶頸

記者從21日濟(jì)南市政府新聞辦公室舉行的發(fā)布會(huì)上獲悉，為破解城市“北跨”黃河的交通瓶頸，目前濟(jì)南正加快“三橋一隧一高速”建設(shè)，分別是濟(jì)南黃河隧道、齊魯黃河大橋、鳳凰路黃河大橋、濟(jì)南黃河大橋復(fù)線(xiàn)工程以及濟(jì)樂(lè)高速南延工程。

據(jù)了解，自從1855年黃河改道流經(jīng)濟(jì)南后，黃河成為阻礙濟(jì)南城市發(fā)展的一道天塹。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，濟(jì)南形成了以大明湖為中心，東西狹長(zhǎng)、南北短促的帶狀格局。其中，城區(qū)東西最長(zhǎng)處達(dá)90公里，南北最窄處僅10余公里，城市發(fā)展空間日益受限。2018年1月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》，明確提出支持濟(jì)南建設(shè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)。

作為目前世界上在建的最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道，濟(jì)南黃河隧道工程全長(zhǎng)4.76公里，雙線(xiàn)雙層，上層為雙向6車(chē)道公路、下層為軌道交通預(yù)留空間。目前，工程北岸主體結(jié)構(gòu)全部完成，東線(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)完成超1000米，西線(xiàn)盾構(gòu)掘進(jìn)超500米，計(jì)劃明年10月建成通車(chē)。

同時(shí)，濟(jì)樂(lè)高速南延工程橋涵工程累計(jì)完成96%，路基工程累計(jì)完成90%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年8月交工通車(chē)。齊魯黃河大橋主橋墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)已基本全部施工完成，鳳凰路黃河大橋工程樁基、承臺(tái)、墩柱施工均已完成75%，這兩個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2021年底通車(chē)。濟(jì)南黃河大橋復(fù)橋工程已完成項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，預(yù)計(jì)今年開(kāi)工。

據(jù)介紹，今年濟(jì)南還將啟動(dòng)建設(shè)黃崗路隧道、航天大道隧道、濟(jì)濼隧道北延等一批跨河通道。未來(lái)，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)范圍內(nèi)將有19條跨河通道，加速濟(jì)南由“大明湖時(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”。